?使用康明斯發(fā)電機(jī)時(shí)若遇到故障，可先通過(guò)目視檢查、傾聽異響、檢測(cè)參數(shù)等方式初步判斷問(wèn)題，再根據(jù)具體情況針對(duì)性解決。那么，
發(fā)電機(jī)回收小編告訴大家以下是一些常見難題及解決方法：
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一、啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)
可能原因
燃油系統(tǒng)問(wèn)題
燃油不足、燃油管路堵塞或漏油。
燃油濾清器堵塞或燃油泵故障。
噴油嘴霧化不良或噴油正時(shí)錯(cuò)誤。
電氣系統(tǒng)問(wèn)題
蓄電池電量不足或接線松動(dòng)。
啟動(dòng)電機(jī)故障、發(fā)電機(jī)控制模塊（ECM）故障或傳感器失靈（如轉(zhuǎn)速傳感器）。
進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題
空氣濾清器堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣不足。
排氣管堵塞或渦輪增壓器故障（如有）。
機(jī)械故障
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件卡滯（如活塞、曲軸）、正時(shí)皮帶 / 鏈條斷裂。
解決方法
燃油系統(tǒng)排查
檢查燃油量，添加符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油（康明斯通常要求柴油含硫量＜0.05%）。
檢查燃油管路是否漏氣或堵塞，更換燃油濾清器，測(cè)試燃油泵壓力（正常壓力需參考具體機(jī)型手冊(cè)）。
專業(yè)人員清潔或更換噴油嘴，校準(zhǔn)噴油正時(shí)。
電氣系統(tǒng)檢修
用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓（正?！?2V），充電或更換蓄電池，緊固接線端子。
測(cè)試啟動(dòng)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查 ECM 供電及傳感器信號(hào)（如無(wú)專業(yè)設(shè)備，可聯(lián)系康明斯售后用診斷儀讀取故障碼）。
進(jìn)排氣系統(tǒng)檢查
清潔或更換空氣濾清器，檢查排氣管是否有異物堵塞，渦輪增壓器葉輪是否卡滯。
機(jī)械故障處理
手動(dòng)盤車檢查曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢，若卡滯需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查活塞、連桿等部件；正時(shí)系統(tǒng)故障需專業(yè)人員重新校準(zhǔn)。
二、運(yùn)行中功率不足或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
可能原因
燃油供應(yīng)不暢
燃油中有空氣（油路進(jìn)氣）、燃油泵磨損導(dǎo)致供油壓力不足。
進(jìn)氣不足
渦輪增壓器故障（如葉輪磨損）、中冷器堵塞或進(jìn)氣管道漏氣。
調(diào)速系統(tǒng)問(wèn)題
電子調(diào)速器（如 ECM）故障、轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)異常。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
冷卻系統(tǒng)故障（如水泵失效、散熱器堵塞、風(fēng)扇皮帶斷裂）導(dǎo)致水溫過(guò)高，觸發(fā)保護(hù)停機(jī)。
負(fù)載過(guò)大或三相不平衡
超出發(fā)電機(jī)額定功率，或負(fù)載接線不平衡導(dǎo)致電流異常。
解決方法
燃油與進(jìn)氣系統(tǒng)
排除燃油管路中的空氣（松開燃油濾清器排氣螺釘，按壓手油泵至出油無(wú)氣泡），檢測(cè)燃油泵壓力并更換磨損部件。
檢查渦輪增壓器壓力（正常增壓壓力參考機(jī)型手冊(cè)），清潔中冷器和進(jìn)氣管道，修復(fù)漏氣點(diǎn)。
調(diào)速與電氣系統(tǒng)
用診斷儀讀取 ECM 故障碼，檢查轉(zhuǎn)速傳感器安裝是否松動(dòng)，信號(hào)是否正常；若調(diào)速器故障，需專業(yè)人員維修或更換。
冷卻系統(tǒng)檢修
檢查冷卻液液位、風(fēng)扇皮帶張緊度，清潔散熱器外部灰塵，測(cè)試水泵流量和節(jié)溫器開啟溫度（通常 80~85℃）。
負(fù)載調(diào)整
確認(rèn)負(fù)載功率在發(fā)電機(jī)額定范圍內(nèi)（如 100kW 機(jī)組負(fù)載不宜超過(guò) 80kW 長(zhǎng)期運(yùn)行），調(diào)整三相負(fù)載平衡度（各相電流差≤10%）。
三、異常噪音或振動(dòng)
可能原因
機(jī)械部件磨損
軸承磨損（如曲軸軸承、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承）、齒輪箱齒輪嚙合不良。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸、氣門間隙過(guò)大。
安裝問(wèn)題
機(jī)組固定螺栓松動(dòng)、底座不平或減震墊損壞。
傳動(dòng)系統(tǒng)故障
皮帶過(guò)松或磨損（如風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶），聯(lián)軸器對(duì)中不良。
解決方法
機(jī)械部件檢查
聽診器定位異響來(lái)源，若軸承磨損需更換；檢查氣門間隙（冷態(tài)下通常為 0.2~0.3mm，具體參考機(jī)型），調(diào)整或更換氣門組件。
安裝與傳動(dòng)系統(tǒng)
緊固機(jī)組地腳螺栓，校準(zhǔn)底座水平度，更換老化減震墊；調(diào)整皮帶張緊度（用手指按壓皮帶，撓度應(yīng)在 10~15mm），重新對(duì)中聯(lián)軸器（偏差≤0.1mm）。
四、漏油、漏水或漏氣
可能原因
密封件老化
機(jī)油密封圈、燃油管路密封圈、冷卻液水管接口密封圈磨損。
管路破損
燃油管、冷卻液管因振動(dòng)或腐蝕破裂，排氣管接口墊片損壞。
缸體或箱體裂紋
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)電機(jī)端蓋因外力或高溫開裂。
解決方法
密封與管路修復(fù)
更換老化的密封圈，緊固管路卡箍；燃油管破損需用專用接頭修復(fù)或更換整段管路，冷卻液管可用耐高溫膠帶臨時(shí)修補(bǔ)后盡快更換。
箱體裂紋處理
非承壓部位小裂紋可用環(huán)氧樹脂膠修補(bǔ)，承壓部位（如氣缸體）需焊接或更換部件，建議聯(lián)系原廠維修。
五、儀表顯示異?；驁?bào)警
可能原因
傳感器故障
水溫傳感器、油壓傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)異常。
控制模塊故障
發(fā)電機(jī)控制面板（如 PLC 或智能控制器）程序錯(cuò)誤或硬件損壞。
參數(shù)超限
實(shí)際運(yùn)行參數(shù)（如電壓、頻率、水溫、油壓）超過(guò)設(shè)定閾值，觸發(fā)報(bào)警停機(jī)。
解決方法
傳感器與控制模塊
用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)（如水溫傳感器在 80℃時(shí)電阻值應(yīng)符合手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)），更換故障傳感器；重啟控制模塊，若仍異常需返廠維修或更換。
參數(shù)校準(zhǔn)
檢查儀表顯示參數(shù)是否與實(shí)際一致（如用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓），校準(zhǔn)儀表設(shè)置；確認(rèn)報(bào)警閾值是否合理（如機(jī)油壓力低報(bào)警通常設(shè)為＜0.15MPa）。
六、維護(hù)保養(yǎng)建議
定期保養(yǎng)
日常：檢查燃油、機(jī)油、冷卻液液位，清潔空氣濾清器表面灰塵，記錄運(yùn)行參數(shù)。
每 50 小時(shí)：排放燃油箱底部水分和雜質(zhì)，檢查皮帶張緊度。
每 200 小時(shí)：更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器（根據(jù)燃油品質(zhì)調(diào)整周期）。
每年度：清潔散熱器內(nèi)部、檢查氣門間隙、測(cè)試安全保護(hù)裝置（如超速停機(jī)）。
專業(yè)維護(hù)
復(fù)雜故障（如 ECM 編程、渦輪增壓器大修）建議聯(lián)系康明斯授權(quán)服務(wù)站，使用原廠配件維修，避免非專業(yè)操作擴(kuò)大損傷。
備用電源管理
長(zhǎng)期不用時(shí)，需斷開蓄電池負(fù)極，每月啟動(dòng)一次運(yùn)行 30 分鐘（帶 30%~50% 負(fù)載），防止電池虧電和燃油系統(tǒng)堵塞。
注意事項(xiàng)
操作前務(wù)必?cái)嚅_負(fù)載電源，懸掛 “禁止合閘” 警示牌，避免觸電或誤啟動(dòng)。
涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部維修時(shí)，需等待機(jī)組冷卻至常溫，防止?fàn)C傷。
非專業(yè)人員請(qǐng)勿拆解 ECM 或調(diào)整噴油正時(shí)等精密部件，以免影響排放合規(guī)性和性能。
